歐美的科技人員正在對先進ARAI飛行監(jiān)控系統(tǒng)進行官方評估，這是一種用于航空接收器的GPS技術(shù)，用于更安全的著陸和起飛。該系統(tǒng)解決了接收器自主完整性監(jiān)控的各種弱點。為了確保GPS的完整性，航空接收器實施ARAI，它可以檢測任何GPS衛(wèi)星故障，然后可以將其從導(dǎo)航解決方案中隔離并移除。

但是，僅為水平操作提供完整性，例如航路和非精確進近。需要額外的完整性才能實現(xiàn)高級功能，例如垂直引導(dǎo)的方法。其他完整性系統(tǒng)，包括廣域增強系統(tǒng)，提供了允許這些額外操作所需的完整性。

ARAI通過使用兩個核心GNSS星座（如GPS和伽利略）來提高幾何多樣性和完整性可用性。通過指定雙頻處理來利用第二個民用信號，以便用戶設(shè)備直接測量來自GNSS信號的電離層誤差。

當下，在大多數(shù)情況下，大氣中的電離層是全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)信號中最大的誤差源，同時大氣中的電離層也會降低全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)信號的完整性。

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